近年來，工業(yè)和交通運輸業(yè)發(fā)展速度較快，這也使大量有害物質(zhì)被排放到大氣中來，大氣中有害物質(zhì)不斷增加，這對大氣質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的影響，我國大氣污染呈現(xiàn)出日益嚴(yán)重的情況。大氣作為重要的環(huán)境要素，是人類賴以生存和發(fā)展的重要資源，但近年來隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快及城市機(jī)動車輛的增加，大氣污染日益嚴(yán)重，因此需要加強(qiáng)大氣污染治理工作，有效的提高城市環(huán)境中大氣的質(zhì)量，還人們一個藍(lán)色、干凈的天空。

1、環(huán)境工程中大氣污染

1．1 臭氧。臭氣在常溫常態(tài)下屬于無色氣體，而且伴有特殊的臭味，當(dāng)其濃度增加時，會從無色變成淡藍(lán)色，臭氧分子結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在于距地球表面20～30公里處的臭氣層中，極易被分解，一旦人類吸入臭氧，則會對身體帶來傷害。但大氣臭氧層能夠有效的防止紫光外線對人們身段帶來的傷害，因此需要保護(hù)好大氣臭氧層。但當(dāng)前隨著汽車和石化等污染源的不斷增加，臭氧層受到越來越多的破壞，對紫外線吸收能力不斷下降，使地球表面紫外線增多，這無論是對生態(tài)環(huán)境還是人類健康都帶來了較大的影響，而且加劇了大氣的污染程度。

1．2 氮氧化物。氮氧化物作為氮的氧化物的總稱，主要南一氧化氮、一氧化二氮和三氧化氮共同組成，其作為大氣中有害物質(zhì)及重要的污染源，當(dāng)前工業(yè)廢氣和汽車尾氣都屬于氮氫化物的污染源，其屬于有毒氣體，進(jìn)入空氣中會對人體的呼吸系統(tǒng)帶來較大的損傷。

1．3 二氧化硫大氣污染。大氣中二氧化硫數(shù)量較多，而且分布十分廣泛，具有較大的危害性。當(dāng)前石油和煤作為工業(yè)生產(chǎn)過程中重要的燃料，其在燃燒過程中會有大量的二氧化硫擾放到空氣中，隨著大氣中二氧化硫含量的增加，其對大氣環(huán)境會帶來嚴(yán)重的污染。

1．4 顆粒狀物質(zhì)。顆粒狀物質(zhì)也是當(dāng)前大氣中非常重要的污染物，顆粒狀物質(zhì)成分十分復(fù)雜，而且具有較強(qiáng)的危害性和多變性，部分顆粒狀物質(zhì)還有毒，特別是顆粒狀物質(zhì)與大氣表面存在的蒸汽態(tài)和氣態(tài)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，會產(chǎn)生更大毒性的物質(zhì)，增加大氣污染的嚴(yán)重程度。

2、市政環(huán)境工程中大氣污染的治理措施

2．1 采用多種方式進(jìn)行大氣環(huán)境監(jiān)測。造成大氣污染的有害物質(zhì)呈現(xiàn)出多樣化的特點，而且不同地區(qū)大氣污染的類型和大氣污染物的種類也存在一定的差異，因此各地需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H隋況來開展大氣環(huán)境檢測工作，重要對大氣中常見的懸浮顆粒物、二氧化硫、氮氧化物及可吸人顆粒物進(jìn)行治理。在大氣環(huán)境檢測中，應(yīng)側(cè)重于對顆粒物質(zhì)的檢測和治理，這主要是南于顆粒物質(zhì)種類和數(shù)量較多，所帶來的危害較大，因此需要重視對總懸浮顆粒物、降塵量、可吸入顆粒物的分布密度和濃度等的有效檢測。另外，還需要采用三氧化鉻一石英砂氧化

法、酸性高錳酸鉀溶液氧化法等來檢測大氣中的二氧化硫和氮氧化物，必要時也可以采用儀器法進(jìn)行檢測。

2．2 進(jìn)行大氣污染綜合整治與規(guī)劃。對大氣污染進(jìn)行綜合整治與規(guī)劃是治理大氣污染的重要措施之一，它主要是指將當(dāng)?shù)卮髿赓|(zhì)量的現(xiàn)狀和未來大氣的發(fā)展趨勢作為其治理方案制定的依據(jù)，對城市進(jìn)行功能區(qū)劃，并擬定各個功能區(qū)污染物的zui大排放量與削減量。這種質(zhì)量方法首先通過分析當(dāng)?shù)氐哪茉唇Y(jié)構(gòu)以及交通運輸?shù)臓顩r來確定大氣污染中范圍廣、濃度高且危害較大的首要污染物，然后有針對性地對其進(jìn)行有效的治理。

當(dāng)前，我國許多城市的大氣污染主要是由于汽車尾氣的排放和燃煤所排放的有害氣體造成的，因此，大氣污染的規(guī)劃目標(biāo)應(yīng)當(dāng)注意通過燃煤脫硫來提高燃煤的效率，倡導(dǎo)廣大居民使用太陽能、型煤、地?zé)岬任廴境潭容^低的能源，并且提高道路的硬化率和城市的綠化率，采用行政手段與技術(shù)手段來減少汽車尾氣的排放量。

2．3 加強(qiáng)大氣污染監(jiān)測體系的建立，強(qiáng)化污染預(yù)警應(yīng)急體系。由于我國的大氣環(huán)境的承載條件和承載能力有限，伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市化規(guī)模越來越大，人們的日常生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都需要燃燒大量的能源，造成污染物的集中大量排放，如果遇上大霧等不利的天氣條件，污染物不容易擴(kuò)散會導(dǎo)致嚴(yán)重的大氣污染，嚴(yán)重?fù)p害人們的身體健康。所以有必要提高大氣污染的監(jiān)測能力，形成完善的、覆蓋全國范圍的空氣質(zhì)量檢測體系。面對不利的天氣條件，特別是嚴(yán)重的霧霾天氣，要做好污染物類型、污染范同和污染趨勢變化的研究和分析，及時向市民發(fā)布空氣污染監(jiān)測預(yù)警信息，并啟動空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染的應(yīng)急預(yù)案，提醒市民做好污染防范工作，將空氣嚴(yán)重污染造成的損害降到zui小。

2．4 加大對污染源的控制和治理力度。近年來城市陜速發(fā)展過程中汽車飽有量不斷增加，汽車尾氣作為一種新的大氣污染源，因此當(dāng)前需要加大對汽車尾氣污染的有效控制，可以對城市汽車數(shù)量、城市人口規(guī)模進(jìn)行控制，加快新能源汽車的推廣，使用無鉛汽油等，有效的解決汽車尾氣對大氣所帶來的污染問題。另外，城市還要采取集中供熱的方式，有效的減少煤炭的燃燒量，對生活污染源進(jìn)行有效控制，從而有效的提高城市大氣的質(zhì)量。

2．5 環(huán)保部門應(yīng)做好大氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制工作。大氣污染治理是一項長期性、系統(tǒng)性和艱苦性的工作，需要制定有效的治理措施，并長期貫徹執(zhí)行，做好大氣污染的監(jiān)測工作，提前對可能造成的大氣污染源進(jìn)行有效預(yù)防。環(huán)保部門需要做好大氣質(zhì)量監(jiān)測和控制工作，為大氣污染防治提供更為準(zhǔn)確和詳實的數(shù)據(jù)，確保大氣污染防治的科學(xué)性和有效l生。

2．6 積極倡導(dǎo)除塵設(shè)備的應(yīng)用。大氣中顆粒污染物主要是由于煤等固體燃料燃燒產(chǎn)生的，要想降低這種污染物對于大氣的污染程度，可以利用干濕法、靜電法或則會是過濾法進(jìn)行處理。利用干法去除污染物，一般常用的設(shè)備有重力沉降室、旋風(fēng)除塵器以及慣性除塵器，而濕法去除這種污染物的設(shè)備通常是噴霧塔或者是泡沫除塵器。靜電法則是利用干式靜電除塵器和濕式靜電除塵器設(shè)備對大氣中的顆粒污染物進(jìn)行去除。過濾法則是利用袋式過濾器或者是含有顆粒層的過濾器進(jìn)行去除。積極提倡除塵設(shè)備的應(yīng)用，能夠有效的降低空氣中顆粒污染物的含量，進(jìn)而提升空氣的質(zhì)量，達(dá)到大氣污染防治的目的。